1.過負荷

1）引起過早疲勞，（包括過緊配合，布氏硬度凹痕和預負荷）；

2）減少負荷或重新設計。

2.過熱

1）征兆是滾道，球和保持架變色，金色變為藍色；

2）溫度超過400F（204℃）使滾道和滾動體材料退火；

3）硬度降低導致軸承承重降低和早期失效；

4）嚴重情況下引起變形，另外溫升高會降低和破壞潤滑性能。

3.布氏硬度凹痕

1）當負荷超過滾道的彈性極限時產生；

2）滾道上的凹痕增加振動（噪聲）；

3）任何靜態過負荷和嚴重沖擊產生布氏凹痕。

4.偽布式凹痕

1）在每個滾珠位置產生的橢圓形磨損凹痕，光滑，有明顯邊界，周圍有磨削；

2）表明嚴重的外部振動；

3）隔振和使用抗摩添加劑。

5.正常疲勞失效

1）疲勞失效指滾道和滾動體上發生龜裂，并隨之產生材料碎片剝落；

2）這種疲勞為逐漸發生，一旦開始則迅速擴展，并伴隨明顯的振動增加；

3）更換軸承，和設計有更長疲勞壽命的軸承。

6.反向載荷

1）角接觸軸承的設計只接受一個方向的軸向載荷；

2）當方向相反時，外圈的橢圓接觸區域被削平…

3）結果是應力增加，溫度升高，并產生振動增大和軸承早期失效。

7.污染

1）污染是軸承失效的主要原因之一；

2）污染的征兆是在滾道和滾動體表面有點痕，導致振動加大和磨損；

3）清潔環境，工具，規范操作。新軸承的儲運。

8.潤滑油失效

1）滾道和滾子的變色（藍、棕）是潤滑失效的征兆，隨之產生滾道、滾子和保持架磨損，導致過熱和嚴重故障。

2）滾動軸承的正常運行取決于各部件間存在良好油膜失效常常由潤滑不足和過熱引起。

9.腐蝕

1）其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現紅棕色區域；

2）原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體；

3）嚴重情況下，腐蝕引起軸承早期疲勞失效；

4）除掉腐蝕流體，盡可能使用整體密封軸承。

10.不對中

1）征兆是滾珠在滾道上產生的磨痕與滾道邊緣不平行；

2）如果不對中超過0.001in/in，會產生軸承和軸承座異常溫升，和保持架球磨損。

11.配合松動

1）配合松動導致配合部件的相對運動，如果這個相對運動輕微但不間斷，則產生磨損；

2）這種磨損產生顆粒，并氧化成特殊的棕色。這導致研磨和松動加大。

3）如果松動增大到內圈或外圈的顯著運動，安裝表面（孔徑，外徑和側面）將磨損和發熱，引起噪聲和晃動。